Bajo la etiqueta "alquiler de yates en la Costa Amalfitana" conviven dos negocios que apenas se parecen. Uno es el chárter de día: un barco con patrón durante cuatro, seis u ocho horas, precio cerrado, casi todo incluido. El otro es el chárter semanal, donde la cifra que ves anunciada es solo el punto de partida y lo que se añade después —APA, combustible, amarres, traslado— puede suponer un tercio del total.
Mezclar los dos mundos es el error más repetido. Si buscas un yate y te sale un número de cuatro cifras, casi seguro estás mirando una semana entera, no un día; si te sale 680 €, estás mirando un chárter de jornada en un barco para ocho personas. En esta página te explicamos cómo funciona cada fórmula, desde qué marina te compensa salir y qué preguntar antes de firmar nada.
Chárter de día: cuánto cuesta una jornada
Los chárters de un día verificables en GetYourGuide para esta costa, con precios consultados, son tres:
| Chárter | Salida | Duración | Precio por barco |
|---|---|---|---|
| Tour privado con prosecco y snorkel | Amalfi | 6 h | 715 € |
| Tour privado de 4 horas | Positano | 4 h | 680 € |
| Tour privado a lo largo de la costa | Positano | 4–7 h | 750 € |
Son barcos de ocho a doce plazas, con patrón, combustible y, por lo general, bebidas a bordo. Repartido entre ocho pasajeros, el chárter de seis horas desde Amalfi sale a 89,38 € por persona: casi lo mismo que un tour compartido, pero con el barco entero para vosotros. Las cuentas completas, para 2, 4, 6 y 8 personas, están en la página de tours privados en barco.
Por encima de esa franja empieza el chárter propiamente dicho: barcos de 12 a 24 metros con tripulación, que se negocian a través de brókeres y cuyos precios no se publican en plataformas, sino que se arman a medida de cada petición. 
Por encima de los doce metros el chárter deja de ser un producto de catálogo y pasa a ser un contrato hecho a medida.
Con tripulación o bareboat
Crewed (con tripulación). Patrón y, en los barcos grandes, también marinero, azafata o cocinero. Es la fórmula habitual en esta costa, y no solo por comodidad: los amarres de Amalfi y Capri son estrechos, la sonda cae a plomo y el área marina protegida de Punta Campanella tiene normas de fondeo muy concretas que una tripulación local se sabe de memoria.
Bareboat (sin tripulación). Coges el barco y lo gobiernas tú. Hace falta titulación náutica —la exención hasta 40,8 CV se aplica a las embarcaciones menores, no a los yates— y experiencia de verdad. Compensa a quien navega habitualmente y quiere una base durante una semana entre la costa, Capri, Ischia y Prócida. Si lo que buscas es esa libertad pero en barcos pequeños y sin título, mira mejor el alquiler de barcos sin titulación.
APA, traslado y las demás partidas del contrato
Son las siglas que explican la distancia entre el precio anunciado y el que acabarás pagando.
APA — Advance Provisioning Allowance. Un anticipo que entregas al armador o al patrón antes de zarpar y que cubre combustible, amarres, compra de a bordo, agua y electricidad en muelle y tasas portuarias. Al terminar el chárter recibes la liquidación: lo que sobra vuelve a tu bolsillo, lo que falta lo completas. Es lo normal en chárters con tripulación de varios días. El porcentaje habitual ronda entre un quinto y un cuarto del precio del chárter, aunque varía mucho según el barco y el bróker.
Delivery / redelivery fee. Si el barco tiene su base en Nápoles o en Gaeta y vosotros embarcáis en Amalfi, ese traslado se paga. En distancias cortas es una partida modesta; en barcos grandes y trayectos largos puede equivaler a un día de chárter. Pregúntalo al pedir el presupuesto, no después.
Amarres. El amarre en Capri Marina Grande en agosto es la partida más impredecible de la cuenta y hay que reservarlo con antelación.
Propinas. No son obligatorias en Italia. Los operadores de chárter de la zona hablan de un 5–10 % del precio del alquiler, que se entrega al patrón al terminar.
Seguro y fianza. En bareboat siempre te piden fianza, ligada a la franquicia de la póliza. En crewed normalmente no la hay, porque la responsabilidad del gobierno del barco recae en el patrón.
Desde qué marina salir
| Marina | Dónde | Puntos fuertes | Límites |
|---|---|---|---|
| Amalfi, Molo Darsena | Via Lungomare dei Cavalieri | En pleno centro, a cinco minutos del Duomo | Pocas plazas, saturada en agosto |
| Positano, Spiaggia Grande | Frente a la playa principal | Salida en el centro de la costa | Solo muelle, se accede a pie por las escaleras |
| Marina di Stabia | Castellammare di Stabia | Grande, bien equipada, cómoda desde Nápoles | Cerca de una hora de navegación hasta la costa |
| Marina d'Arechi | Salerno | Moderna, muchas plazas, precios más bajos | De Salerno a Amalfi hay unas 8 millas |
| Capri, Marina Grande | Capri | El amarre más codiciado de la zona | El más caro y el más difícil de conseguir |
Si el grupo llega en tren, Salerno es la mejor opción logística: la estación queda a pocos minutos del Molo Masuccio y al puerto deportivo de Marina d'Arechi se llega en taxi. Toda la logística de llegada está en la página sobre cómo llegar a la Costa Amalfitana, y quien parta de la península sorrentina encontrará los detalles en excursiones en barco desde Sorrento.
Salerno tiene más amarres y precios más bajos que el resto de la costa: del Molo Manfredi a Amalfi hay unas ocho millas.
Itinerarios que funcionan
Un día. Positano, Li Galli, Fiordo di Furore y Conca dei Marini, con dos paradas de baño. Son las seis horas del chárter que sale de Amalfi y es el formato con mejor relación entre costa vista y tiempo dentro del agua.
Dos o tres días. Costa Amalfitana el primer día, Capri el segundo con noche en puerto o fondeados en Marina Piccola, y península sorrentina y bahía de Ieranto el tercero. Ojo: la bahía de Ieranto está en zona B de Punta Campanella y ahí no se puede fondear.
Una semana. Se abre el abanico hacia las islas Flégreas: Ischia, Prócida y, si sobra tiempo, Ventotene. Aquí es donde el chárter semanal encuentra su sentido, porque la Costa Amalfitana sola se agota en dos días de navegación.
En un itinerario de varios días la vela cambia el ritmo de la jornada: más lenta, más silenciosa y mucho más estable al ancla.
El día en Capri. La vuelta a los Faraglioni —Stella, de 111 m; di Mezzo, de 81 m, con su túnel natural de unos sesenta metros; y Scopolo, de 104 m— se hace desde el mar, sin desembarcar. Si bajáis a tierra, la tasa de desembarco es de 5 € por persona del 1 de abril al 31 de octubre. Todos los detalles, en Capri desde Amalfi en barco.
Cuándo reservar y cuándo ir
Mayo y junio. Agua a 19,0 °C y 23,1 °C según las medias decenales de Amalfi, marinas con disponibilidad y precios más bajos. Es la mejor época para un primer chárter.
Julio y agosto. El agua sube a 26,0–26,7 °C, pero los amarres de Capri y Amalfi se agotan y las calas se llenan. Reserva con dos o tres meses de antelación y cuenta con dormir en puertos alternativos.
Septiembre y primera mitad de octubre. El mar sigue a 24,9 °C y 22,2 °C, hay menos barcos y la luz es mejor para las fotos. Las líneas costeras cierran a principios de noviembre y con ellas se va buena parte de la oferta de chárter.
Si prefieres vela en lugar de motor, con menos ruido y más estabilidad bajo el sol, la comparación está en la página sobre catamarán y vela en la costa; y si te tienta una salida de tarde, échale un ojo al crucero al atardecer, el momento en que esta costa se pone a la altura de su fama.
La dársena de Amalfi es pequeña y en agosto está saturada: el amarre se bloquea a la vez que el chárter, no después.
Cómo elegir bróker sin llevarte un susto
Antes de pagar la señal, pide por escrito:
- Qué partidas están incluidas en el precio y cuáles no: combustible, amarres, avituallamiento, limpieza final, ropa de cama.
- Si hay APA y con qué porcentaje, y si te entregarán copia de la liquidación.
- Quién es el patrón y cuánto lleva navegando por esta costa. Una tripulación local vale mucho más que otra llegada de otra región al empezar la temporada.
- Las condiciones de cancelación por meteorología: con mar formado la salida se cae, y debe estar escrito quién decide y qué pasa con el dinero.
- La cobertura del seguro y la franquicia, sobre todo en bareboat.
Los criterios con los que valoramos a las empresas que trabajan en esta costa, y las preguntas que conviene hacer por teléfono, están reunidos en la página de operadores de la Costa Amalfitana.
Alquilar un yate en la Costa Amalfitana compensa en dos situaciones: cuando el grupo es lo bastante numeroso como para que el chárter de día salga a cuenta frente a un tour compartido, y cuando queréis varios días de navegación encadenando costa, Capri y las islas. Si estás en el primer caso, la forma más rápida de hacerte una idea real de precios y disponibilidad es mirar los barcos y chárters disponibles en la costa y compararlos con el chárter de cuatro horas desde Positano.
