La location de yacht sur la côte amalfitaine recouvre deux univers qui n'ont presque rien en commun. D'un côté le charter à la journée: un bateau avec skipper pour quatre, six ou huit heures, prix ferme, tout compris ou presque. De l'autre le charter à la semaine, où le tarif annoncé n'est qu'un point de départ et où les lignes qui s'ajoutent ensuite — APA, carburant, amarrages, convoyage — peuvent représenter un tiers du total.
Confondre les deux est l'erreur la plus fréquente. Qui cherche une location de yacht ici et tombe sur un montant à quatre chiffres regarde en général une semaine, pas une journée; qui trouve 680 € regarde un charter d'une journée sur une unité de huit personnes. Cette page explique le fonctionnement des deux formules, la marina d'où partir et les questions à poser avant de signer. Si vous avez déjà loué sur la Côte d'Azur, le vocabulaire vous sera familier: la géographie, elle, ne l'est pas.
Le charter à la journée: le prix d'une journée
Les charters journaliers vérifiables sur GetYourGuide pour cette côte, aux prix relevés, sont au nombre de trois:
| Charter | Départ | Durée | Prix par bateau |
|---|---|---|---|
| Sortie privée avec prosecco et snorkeling | Amalfi | 6 h | 715 € |
| Sortie privée de 4 heures | Positano | 4 h | 680 € |
| Sortie privée le long de la côte | Positano | 4–7 h | 750 € |
Il s'agit d'unités de huit à douze personnes, avec skipper, carburant et le plus souvent boissons à bord. Divisé par huit passagers, le charter de six heures au départ d'Amalfi revient à 89,38 € par tête: à peu près le prix d'une sortie collective, avec le bateau pour vous seuls. Le calcul complet, à 2, 4, 6 et 8 personnes, figure sur la page des excursions privées en bateau.
Au-dessus de cette tranche commence le charter au sens propre: des unités de 12 à 24 mètres avec équipage, traitées par courtier, dont les prix ne sont pas publiés en ligne et se construisent sur devis. 
Au-delà de douze mètres, le charter cesse d'être un produit de plateforme et devient un contrat sur mesure.
Avec équipage ou en bareboat
Crewed (avec équipage). Un commandant, et sur les plus grandes unités un matelot, une hôtesse ou un cuisinier. C'est la formule normale sur cette côte, et pas seulement pour le confort: les amarrages d'Amalfi et de Capri sont étroits, les fonds tombent à pic, et l'aire marine protégée de Punta Campanella impose des règles de mouillage précises qu'un équipage local connaît par cœur.
Bareboat (sans équipage). Vous prenez le bateau et vous le conduisez. Il faut le permis bateau — la dispense jusqu'à 40,8 CV concerne les petites embarcations, pas les yachts — et une expérience réelle. Cela n'a de sens que pour un navigateur régulier qui cherche une base d'une semaine entre la côte, Capri, Ischia et Procida. Qui veut la liberté de barrer mais sur de petites unités, sans titre, regardera plutôt la location de bateau sans permis.
APA, convoyage et les autres lignes du contrat
Ce sont les sigles qui séparent le prix affiché de celui que vous paierez réellement.
APA — Advance Provisioning Allowance. Une avance remise à l'armateur ou au commandant avant le départ, destinée à couvrir le carburant, les amarrages, l'avitaillement, l'eau et l'électricité à quai, les taxes portuaires. En fin de charter, vous recevez le décompte: le reliquat vous revient, le manque se complète. C'est la norme sur les charters avec équipage de plusieurs jours. Le pourcentage habituel tourne autour d'un cinquième à un quart du prix du charter, mais il varie beaucoup selon le bateau et le courtier.
Delivery / redelivery fee (convoyage aller et retour). Si le bateau a sa base à Naples ou à Gaète et que vous embarquez à Amalfi, le transfert se paie. Sur une courte distance, la ligne reste modeste; sur une grande unité et un long trajet, elle peut peser autant qu'une journée de charter. Demandez-la au stade du devis, jamais après.
Amarrages. La place de port à Capri Marina Grande au mois d'août est la ligne la plus imprévisible de la note, et elle se réserve à l'avance.
Pourboires. Non obligatoires en Italie. Les sociétés de charter de la zone indiquent 5 à 10 % du prix de la location, remis au commandant à la fin.
Assurance et caution. En bareboat, la caution est toujours demandée et correspond à la franchise de la police. En crewed, il n'y en a généralement pas, la conduite restant sous la responsabilité du commandant.
De quelle marina partir
| Marina | Où | Points forts | Limites |
|---|---|---|---|
| Amalfi, Molo Darsena | Via Lungomare dei Cavalieri | En plein centre, à cinq minutes du Duomo | Peu de places, saturée en août |
| Positano, Spiaggia Grande | Face à la plage principale | Départ au centre de la côte | Simple môle, accès à pied par les escaliers |
| Marina di Stabia | Castellammare di Stabia | Grande, bien équipée, pratique depuis Naples | Environ une heure de navigation de la côte |
| Marina d'Arechi | Salerne | Moderne, nombreuses places, tarifs plus bas | Salerne–Amalfi représente environ 8 milles |
| Capri, Marina Grande | Capri | La place la plus convoitée de la zone | La plus chère et la plus difficile à obtenir |
Si le groupe arrive en train — le cas le plus fréquent quand on descend de Rome ou de Naples —, Salerne est le meilleur choix logistique: la gare est à quelques minutes du Molo Masuccio et le port de plaisance de Marina d'Arechi se rejoint en taxi. Toute la logistique des arrivées est détaillée sur la page comment venir sur la côte amalfitaine; qui part de la péninsule sorrentine trouvera le détail dans excursions en bateau depuis Sorrente.
Salerne offre plus de places et des tarifs plus bas que le reste de la côte: du Molo Manfredi à Amalfi, il y a environ huit milles.
Les itinéraires qui fonctionnent
Une journée. Positano, Li Galli, le Fiordo di Furore, Conca dei Marini, avec deux arrêts baignade. Ce sont les six heures du charter au départ d'Amalfi, et c'est le format qui offre le meilleur rapport entre côte parcourue et temps dans l'eau.
Deux ou trois jours. La côte amalfitaine le premier jour, Capri le deuxième avec nuit au port ou au mouillage à Marina Piccola, la péninsule sorrentine et la baie de Ieranto le troisième. Attention: la baie de Ieranto est en zone B de Punta Campanella, où le mouillage est interdit.
Une semaine. On s'ouvre alors aux îles phlégréennes: Ischia, Procida, et pour qui a le temps Ventotene. C'est là que le charter hebdomadaire prend son sens, parce que la seule côte amalfitaine s'épuise en deux jours de navigation.
Sur un itinéraire de plusieurs jours, la voile change le rythme de la journée: plus lente, plus silencieuse, beaucoup plus stable au mouillage.
La journée à Capri. Le tour des Faraglioni — Stella 111 m, di Mezzo 81 m avec son tunnel naturel d'une soixantaine de mètres, Scopolo 104 m — se fait depuis la mer, sans débarquer. Si vous descendez à terre, la taxe de débarquement est de 5 € par personne du 1er avril au 31 octobre. Tous les détails dans Capri depuis Amalfi en bateau.
Quand réserver et quand partir
Mai et juin. Mer à 19,0 °C puis 23,1 °C selon les moyennes décennales d'Amalfi, marinas encore disponibles, tarifs plus bas. C'est la meilleure période pour un premier charter.
Juillet et août. Eau à 26,0–26,7 °C, mais les places de port à Capri et à Amalfi sont épuisées et les rades se remplissent. Réservez deux à trois mois avant et prévoyez des nuits dans des ports de repli.
Septembre et première quinzaine d'octobre. Mer encore à 24,9 °C puis 22,2 °C, moins de bateaux, une lumière bien meilleure pour les photos. Les lignes côtières ferment début novembre, et avec elles une grande partie de l'offre de charter.
Qui préfère la voile au moteur, avec moins de bruit et plus de stabilité sous le soleil, trouvera la comparaison sur la page catamaran et voile sur la côte; qui vise une sortie en soirée peut regarder la croisière au coucher du soleil, le moment où cette côte donne le meilleur d'elle-même.
À Amalfi, la darse est petite et saturée en août: la place se bloque en même temps que le charter, pas après.
Choisir un courtier sans se tromper
Avant de verser l'acompte, demandez par écrit:
- Quelles lignes sont comprises dans le prix et lesquelles ne le sont pas: carburant, amarrages, avitaillement, nettoyage final, linge de bord.
- S'il y a une APA, à quel pourcentage, et si le décompte est remis en copie.
- Qui est le commandant et depuis combien de temps il navigue sur cette côte. Un équipage local vaut bien plus qu'un équipage arrivé d'une autre région en début de saison.
- Les conditions d'annulation météo: par mer formée la sortie saute, et il faut écrire noir sur blanc qui décide et ce qu'il advient du paiement.
- La couverture d'assurance et la franchise, surtout en bareboat.
Les critères avec lesquels nous évaluons les sociétés actives sur cette côte, et les questions à poser au téléphone, sont réunis sur la page opérateurs de la côte amalfitaine.
Louer un yacht sur la côte amalfitaine se justifie dans deux cas: quand le groupe est assez nombreux pour rendre la journée privée compétitive face à une sortie collective, et quand vous voulez plusieurs jours de navigation entre la côte, Capri et les îles. Si vous êtes dans le premier cas, le moyen le plus rapide de se faire une idée concrète des prix et des disponibilités est de regarder les bateaux et charters disponibles sur la côte et de les comparer au charter de quatre heures au départ de Positano.
