Yachtcharter an der Amalfiküste zerfällt in zwei Welten, die kaum etwas miteinander zu tun haben. Auf der einen Seite steht der Tagescharter: ein Boot mit Skipper für vier, sechs oder acht Stunden, Festpreis, alles oder fast alles inbegriffen. Auf der anderen Seite steht der Wochencharter, bei dem der ausgeschriebene Preis nur der Ausgangspunkt ist – APA, Treibstoff, Liegegebühren und Überführung können zusammen ein Drittel der Endsumme ausmachen.
Genau diese beiden Welten zu verwechseln, ist der häufigste Fehler. Wer nach "Yachtcharter Amalfiküste" sucht und auf eine vierstellige Zahl stößt, sieht in der Regel eine Woche, keinen Tag; wer 680 € findet, sieht einen Tagescharter auf einem Boot für acht Personen. Diese Seite erklärt beide Modelle, nennt den passenden Starthafen und sagt Ihnen, was Sie vor der Unterschrift klären sollten.
Tagescharter: was ein Tag kostet
Für diese Küste sind auf GetYourGuide drei Tagescharter nachprüfbar, Preise gesehen:
| Charter | Abfahrt | Dauer | Preis pro Boot |
|---|---|---|---|
| Privattour mit Prosecco und Schnorcheln | Amalfi | 6 Std. | 715 € |
| Privattour über 4 Stunden | Positano | 4 Std. | 680 € |
| Privattour entlang der Küste | Positano | 4–7 Std. | 750 € |
Es handelt sich um Boote für acht bis zwölf Personen mit Skipper, Treibstoff und meist Getränken an Bord. Auf acht Passagiere verteilt kostet der Sechs-Stunden-Charter ab Amalfi 89,38 € pro Kopf – etwa so viel wie eine Gruppentour, nur mit dem Boot ganz für sich. Die vollständige Rechnung für 2, 4, 6 und 8 Personen steht auf der Seite zu den privaten Bootstouren.
Oberhalb dieser Preisklasse beginnt der eigentliche Charter: Yachten von 12 bis 24 Metern mit Crew, vermittelt über Broker, ohne veröffentlichte Preise und mit Angeboten, die auf Anfrage erstellt werden. 
Ab zwölf Metern ist der Charter kein Plattformprodukt mehr, sondern ein Vertrag, der einzeln verhandelt wird.
Mit Crew oder bareboat
Crewed (mit Crew). Kapitän, auf größeren Yachten dazu Matrose, Hostess oder Koch. Das ist an dieser Küste der Normalfall, und zwar nicht nur aus Bequemlichkeit: Die Liegeplätze in Amalfi und auf Capri sind eng, das Wasser fällt steil ab, und das Meeresschutzgebiet Punta Campanella hat genaue Ankerregeln, die eine ortskundige Crew im Kopf hat.
Bareboat (ohne Crew). Sie übernehmen das Boot und fahren selbst. Dafür brauchen Sie einen Sportbootführerschein – die italienische Ausnahme bis 40,8 CV (PS) gilt für kleine Boote, nicht für Yachten – und echte Praxis. Sinnvoll ist das für Leute, die regelmäßig segeln und eine Woche lang zwischen Küste, Capri, Ischia und Procida unterwegs sein wollen. Wer selbst steuern möchte, aber auf kleinen Booten und ohne Schein, liest besser die Seite zum Bootsverleih ohne Bootsführerschein.
APA, Überführung und die anderen Vertragsposten
Das sind die Kürzel, die zwischen dem ausgeschriebenen Preis und dem tatsächlich gezahlten Betrag stehen.
APA – Advance Provisioning Allowance. Eine Vorauszahlung an Eigner oder Kapitän vor der Abfahrt, aus der Treibstoff, Liegegebühren, Bordverpflegung, Wasser und Landstrom sowie Hafengebühren beglichen werden. Am Ende des Charters bekommen Sie die Abrechnung: Was übrig ist, geht zurück, was fehlt, zahlen Sie nach. Bei mehrtägigen Crewed-Chartern ist das Standard. Üblich liegt die APA bei etwa einem Fünftel bis einem Viertel des Charterpreises, schwankt aber stark nach Yacht und Broker.
Delivery- und Redelivery-Gebühr. Liegt das Boot in Neapel oder Gaeta und steigen Sie in Amalfi zu, wird die Überführung berechnet. Auf kurzen Strecken bleibt der Posten überschaubar; bei großen Yachten und langen Distanzen kann er einen ganzen Chartertag kosten. Fragen Sie danach im Angebot, nicht hinterher.
Liegegebühren. Der Liegeplatz in Capri Marina Grande ist im August der unberechenbarste Posten der ganzen Rechnung und muss lange im Voraus reserviert werden.
Trinkgeld. In Italien nicht verpflichtend. Die Charterbetriebe der Region nennen 5–10 % der Chartersumme, am Ende dem Kapitän übergeben.
Versicherung und Kaution. Beim Bareboat wird immer eine Kaution verlangt, gekoppelt an die Selbstbeteiligung der Police. Beim Crewed-Charter entfällt sie in der Regel, weil die Verantwortung für die Führung des Schiffes beim Kapitän bleibt.
Von welcher Marina aus starten
| Marina | Wo | Stärken | Grenzen |
|---|---|---|---|
| Amalfi, Molo Darsena | Via Lungomare dei Cavalieri | Im Ort, fünf Minuten vom Dom | Wenige Plätze, im August voll |
| Positano, Spiaggia Grande | Vor dem Hauptstrand | Start in der Mitte der Küste | Nur Mole, Zugang über Treppen |
| Marina di Stabia | Castellammare di Stabia | Groß, gut ausgestattet, nah an Neapel | Rund eine Stunde Fahrt bis zur Küste |
| Marina d'Arechi | Salerno | Modern, viele Plätze, günstiger | Salerno–Amalfi sind rund 8 Seemeilen |
| Capri, Marina Grande | Capri | Der begehrteste Platz der Region | Am teuersten und am schwersten zu bekommen |
Wenn Ihre Gruppe mit der Bahn anreist, ist Salerno logistisch die beste Wahl: Der Bahnhof liegt wenige Minuten vom Molo Masuccio entfernt, der Yachthafen Marina d'Arechi ist per Taxi erreichbar. Die vollständige Anreiselogistik steht auf der Seite Anreise zur Amalfiküste; wer von der Halbinsel von Sorrent startet, findet die Details unter Bootstouren ab Sorrent.
Salerno hat mehr Liegeplätze und niedrigere Preise als der Rest der Küste: Vom Molo Manfredi nach Amalfi sind es rund acht Seemeilen.
Routen, die funktionieren
Ein Tag. Positano, Li Galli, Fiordo di Furore, Conca dei Marini, dazu zwei Badestopps. Das sind die sechs Stunden des Charters ab Amalfi, und es ist das Format mit dem besten Verhältnis von gesehener Küste zu Zeit im Wasser.
Zwei bis drei Tage. Am ersten Tag die Amalfiküste, am zweiten Capri mit Übernachtung im Hafen oder vor Anker in der Marina Piccola, am dritten die Halbinsel von Sorrent und die Bucht von Ieranto. Achtung: Die Bucht von Ieranto liegt in Zone B von Punta Campanella, Ankern ist dort verboten.
Eine Woche. Der Radius wächst bis zu den Phlegräischen Inseln: Ischia, Procida und, wer Zeit hat, Ventotene. Hier findet der Wochencharter seinen Sinn, denn die Amalfiküste allein ist nach zwei Segeltagen abgefahren.
Auf einer mehrtägigen Route verändert das Segel den Rhythmus des Tages: langsamer, leiser, vor Anker deutlich ruhiger.
Der Tag auf Capri. Die Runde um die Faraglioni – Stella 111 m, di Mezzo 81 m mit dem rund sechzig Meter langen natürlichen Tunnel, Scopolo 104 m – fährt man vom Wasser aus, ohne an Land zu gehen. Wer aussteigt, zahlt vom 1. April bis 31. Oktober 5 € Landungsgebühr pro Person. Alle Details stehen unter Capri ab Amalfi mit dem Boot.
Wann buchen, wann fahren
Mai und Juni. Wasser bei 19,0 °C und 23,1 °C nach den Zehnjahresmitteln von Amalfi, freie Liegeplätze, niedrigere Preise. Die beste Zeit für einen ersten Charter.
Juli und August. Wasser bei 26,0–26,7 °C, aber die Liegeplätze in Capri und Amalfi sind ausgebucht und die Ankerbuchten voll. Buchen Sie zwei bis drei Monate vorher und rechnen Sie mit Nächten in Ausweichhäfen.
September und erste Oktoberhälfte. Wasser noch bei 24,9 °C und 22,2 °C, weniger Boote, besseres Licht für Fotos. Die Saison der Küstenlinien endet Anfang November, und mit ihr der Großteil des Charterangebots.
Wer statt Motor ein Segelboot will, mit weniger Lärm und mehr Ruhe unter der Sonne, findet den Vergleich auf der Seite zu Katamaran und Segeln an der Küste; wer auf eine Abendausfahrt zielt, sieht sich die Sonnenuntergangstour an – die Stunde, in der diese Küste am besten aussieht.
Das Hafenbecken von Amalfi ist klein und im August voll: Der Liegeplatz gehört zusammen mit dem Charter gebucht, nicht danach.
Einen Broker auswählen, ohne danebenzugreifen
Bevor Sie anzahlen, lassen Sie sich schriftlich geben:
- Welche Posten enthalten sind und welche nicht: Treibstoff, Liegegebühren, Proviant, Endreinigung, Bettwäsche.
- Ob eine APA anfällt, mit welchem Prozentsatz, und ob Sie die Abrechnung in Kopie erhalten.
- Wer der Kapitän ist und seit wann er diese Küste fährt. Eine ortsansässige Crew ist deutlich mehr wert als eine, die zu Saisonbeginn aus einer anderen Region angereist ist.
- Die Stornobedingungen bei Wetter: Bei Seegang fällt die Ausfahrt aus, und es muss festgehalten sein, wer entscheidet und was mit der Zahlung passiert.
- Den Versicherungsschutz und die Selbstbeteiligung, besonders beim Bareboat.
Nach welchen Kriterien wir die Betriebe an dieser Küste beurteilen und welche Fragen am Telefon weiterhelfen, steht auf der Seite Anbieter an der Amalfiküste.
Ein Yachtcharter an der Amalfiküste lohnt sich in zwei Fällen: wenn die Gruppe groß genug ist, damit der Tagescharter preislich mit einer Gruppentour mithält, und wenn Sie mehrere Tage zwischen Küste, Capri und den Inseln unterwegs sein wollen. Trifft der erste Fall zu, verschaffen Sie sich am schnellsten einen Überblick über die verfügbaren Boote und Charter an der Amalfiküste und vergleichen Sie sie mit dem Vier-Stunden-Charter ab Positano.
